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1954年
在平均海拔4000米以上的青藏高原
10多万军民
在极其艰辛的条件下团结奋斗
3000多名英烈牺牲高原
最终建成了川藏公路、青藏公路
缔造了天下公路史上的事业
竣事了西藏没有公路的历史
也铸造了“两路”精神
一起沿着川藏公路
这条通往“天下屋脊”的团结线、幸福路
看沿线的生长变迁
↓↓
川藏公路东起四川成都
西至西藏拉萨
分为南北线
北线全长约2400公里
南线全长约2100公里
沿途需穿越14座
海拔在4000米以上的高山
跨越大渡河、金沙江、澜沧江、
怒江等汹涌湍急的江河
从成都一起向西
进入甘孜藏族自治州
眼下正是大球盖菇丰收的季节
在大渡河西岸的泸定县松林村
村民赵英健正忙着采摘大球盖菇
他自满地告诉我们
2018年底
川藏公路北线雅安至康定段高速路通车后
村里的特色农产物
3个半小时就能到杀青都，销往各地
“现在几个小时，
一天就到北京上海了，
销路是不愁，
天天都是求过于供，
拉出去基本上就已经抢完。”
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川藏公路沿线
像这样因路而兴的墟落触目皆是
这也得益于国家
对进藏公路从未住手的整治改建
使蹊径的平安性和通行效率不停提高
川藏线上的折多山
最高海拔4962米
折多山隧道现在正在主要施工
预计通车后，穿过该段的车程
将由原来的一个半小时
缩短到8分钟左右
高山挡不住，天堑变通途
现在，进藏公路已经进入高速时代
日渐织密的交通网
成为惠及民生、绿色生长、脱贫致富、
墟落振兴的壮大引擎
使西藏焕发出勃勃生气
林芝女人曲吉
家在拉林高品级公路
多布特大桥旁的多布村
这条路在建设历程中
投入近4亿元用于生态恢复
并首次在西藏公路交通建设中
应用生态袋、生态毯等国际先进的
柔性生态护坡手艺
2019年通车后
拉萨到林芝的旅程
由8小时缩短到4小时
公路横跨多布特大桥
桥下河水清亮
颜值“爆表”
成为网红景点
曲吉和村里的姐妹们
都吃上了“旅游饭”
曲吉说
“从拉林高速过来的游客都在赞叹，
没想到有这样一条‘水上公路’。”
距离拉林高速巴河出口不远
