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     发布于 2022-03-19 00:07:29  回复
  • 2021年,蔚来整车交付量同比增长了109%,但依然是亏损的状态。实际上,从去年下半年开始,关于蔚来汽车的坏消息明显多于好消息:先是在7月份首次丢掉了造车新势力销量冠军的宝座,之后的交通事故和投诉都将蔚来推上风口浪尖。第三季度净亏损上升到8.35亿,由于售后服务支出过大,单车成本远高于售价,于是越卖越亏。今年1月蔚来销量环比下降8%,位列小鹏、理想、哪吒之后,可见二线造车新势力销量紧逼,略显疲惫的蔚来已经掉队了。尽管蔚来的品牌定位是高端车型,但比起特斯拉的Model Y,性价比确实差了一些,本身自研水平不够强,仅靠贴心服务和高价格,实在难以撑起高端品牌。而长远来看,下一波涌入的造车玩家华为和苹果也极有可能成为其劲敌。新能源汽车市场愈演愈烈,蔚来想重回销量高地实属不易,造手机可能是以守为攻。跟期待的一样

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