“十一”黄金周 民航业出行服务有亮点

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  中青报·中青网记者 张真齐

  一年一度的“十一”黄金周刚刚落下帷幕。受多地新冠肺炎疫情反弹等因素的影响,这个国庆假期,本地游、周边游成为了主流旅游方式,航空出行人数则呈下降趋势。

  记者查询飞常准App的统计数据发现,9月30日至10月7日期间,国内航空出行总人数约为656万人次。

  从机场客流量的角度来看,9月30日至10月7日,起降航班前十名的国内机场分别为广州白云、上海浦东、深圳宝安、重庆江北、杭州萧山、西安咸阳、南京禄口、长沙黄花、上海虹桥、成都双流。

  “当前,各个行业既要防止疫情扩散,又要稳住经济发展大盘,安全稳定运行成为国民经济的共识。民航需求难有大幅修复空间,但稳中向好趋势依然延续。” 中泰证券一位分析师对记者说。

  事实上,尽管民航出行数据不尽如人意,但不可否认的是,近期航空公司日均执飞航班量、平均飞机利用率环比继续改善,“十一”假期也催生了很大一部分民航出行的需求。

  在这种情况下,国内各大航司和机场也纷纷抓住机会,不断在服务水平和乘坐质量等领域进行深耕,积极修炼“内功”。

  中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)相关负责人介绍说:“为更便捷顺畅地服务旅客国庆假期出行,我们在广州白云机场T2航站楼42号门、值机、候机等环节设置多个‘便民服务台’,提供航班信息咨询、出行政策解答、客票改签协助等服务,同时开放104条航线的自助值机服务,加大分流引导力度,减少旅客等待时间。”

  此外,在行李保障方面,南航“行李到家”成功上线珠海,服务站点增至22个,覆盖广州、北京、上海等国内大部分旅游热门航线。值得一提的是,南航于近期升级宠物托运服务,通过拍照记录运输、交付等关键环节,让宠物出行过程可知可控。

  记者了解到,为营造浓厚的节日氛围,南航广州休息室于9月28日至10月7日开展国庆节系列主题活动。现场设置丰富多彩的互动环节,邀请旅客在休息室露天花园体验露营卡车、明珠特饮、茶情悦致等特色活动,传递南航“亲和精细”的服务理念。

  中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)则根据近期订座趋势、历史同期的热点目的地城市,加密深圳-太原、深圳-西安、青岛-广州、无锡-深圳、南京-广州、成都-杭州、西安-杭州、上海-哈尔滨、昆明-杭州等航线。

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  东航新闻宣传部负责人表示:“东航还对载客量更大的宽体机的市场投放进行了调配优化,用足虹桥宽体机停机位,提高虹桥航线宽体机占比,调配一部分宽体机在杭州机场、广州机场过夜,提高节日期间的运力投放。”

  值得注意的是,热门航线机型“小换大”也是东航增加运力投放的举措之一。今年国庆期间,东航对上海至深圳、重庆、长沙等航线从原有的“窄体机”调换为“宽体机”执行,合计换大机型677班。

  作为北京最重要的交通枢纽之一,10月1日至7日,北京首都国际机场(以下简称“首都机场”)共运送旅客27万人次,日均3.9万人次;共保障航班3606架次,日均515架次。

  首都机场媒体中心燕文颖介绍说:“为了给旅客营造浓郁的节日氛围,首都机场在2号、3号航站楼分别打造了主题景观。”其中,3号航站楼的“‘礼’赞中华 情寄家国”节日景观,以礼物盒造型为主体,并引入裸眼3D技术,带来全新视觉体验。

  今年重阳节适逢国庆长假,为弘扬中华民族传统文化,传承尊老、敬老、爱老、助老的传统美德,首都机场还推出“幸福重阳 情暖旅途”线下活动,进一步丰富旅客出行体验。

  “结合节假日期间老年、轮椅旅客、孕妇、无人陪儿童等特殊群体旅客的出行情况,首都机场还及时做好相关人员和设备的调配,开展一对一爱心陪伴服务、轮椅服务、‘乡音’随行等贴心服务举措,助力旅客顺畅出行。”燕文颖补充说。

  “从机票价格来看,今年国庆机票价格创五年来同期最低。”民航数据分析师包杰对记者说,“2022年‘十一’黄金周机票平均支付价格约650元,比2021年‘十一’降低12%,较2019年低20%,10月3日-4日是假期价格洼地,价格低至500元。”

  在包杰看来,在多地疫情反弹的环境下,民航业想要实现“快速反弹”几乎是不可能的。“这种情况下,缓步复苏比较合理,这样航空公司既能够合理调配资源,又能保障航班运行的质量和安全性。”

  事实上,今年以来,多项扶持政策也保障了民航业的恢复和稳定。5月的国务院常务会议提出,增加民航应急贷款额度1500亿元,支持航空业发行2000亿元债券。

  此前,民航局会同财政部联合印发的《关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》提出,从5月21日至7月20日,当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班时,即启动财政补贴机制,对所有符合条件的航班给予补贴。对航班实际收入扣减变动成本后的亏损额给予补贴,并设定补贴上限为每小时2.4万元。

  包杰表示,民航局和财政部的客运航班补贴,主要作用是在市场相对低迷的情况下稳定航班量,保持民航特业人员的业务和收入水平,从而夯实民航安全的基础,同时在一定程度上为面对疫情难关的民航企业提供了帮助,加快了市场信心的恢复。

  可以预见的是,积极进行技术创新和服务创新的中国民航业,在政策支持下创新求变,未来会获得更多的发展机遇,实现复苏。

  中青报·中青网记者 张真齐 来源:中国青年报

  《中国青年报》2022年10月13日 12 版

【编辑:刘星辰】
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